Struktur dasar excavator dibagi kana:
1. Bagian Undercarriage;
2. Bagian awak;
3. Bagian alat gawé.
alat gawé:
-boom, iteuk, ember, silinder hidrolik, rod nyambungkeun, pin, pipa.
Bagian awak
-mesin, shock absorber pompa utama, klep utama, taksi, mékanisme slewing, slewing bearing, slewing joint, turntable, tank minyak hidrolik, tanki bahan beuleum, kontrol circuit minyak, komponén listrik, counterweight.
Bagian chassis - pigura lagu, lagu, idler, gilinding, idler, final drive, alat tensioning.
bagian awak
Mesin-sumber daya mesin, ngarobah énergi panas dihasilkeun ku durukan suluh kana énergi mékanis ngaliwatan crankshaft mékanisme rod nyambungkeun.
Pompa utama disambungkeun ka flywheel engine ngaliwatan shock absorber, sarta ngarobah kaluaran énérgi mékanis ku flywheel kana aliran minyak-tekanan tinggi, nyaeta, énergi hidrolik.
klep utama
- ngabagi kaluaran minyak tekanan tinggi ku pompa utama dumasar kana kabutuhan tindakan alat kerja, ku kituna ngawujudkeun operasi anu béda tina alat kerja.
Mékanisme slewing - éta diwangun ku motor slewing sarta mékanisme deceleration slewing, nu meshes kalawan bearing slewing pikeun ngalengkepan Peta slewing tina mesin di sudut mana wae.
counterweight
- Jieun puseur gravitasi mesin sacaket mungkin ka puseur rotasi awak mobil pikeun mastikeun stabilitas dinamis awak mobil, ngurangan résistansi rotational tina bearing slewing, sarta ngahontal rotasi saum sareng stabil.
Puseur gabungan Rotary
- nalika mesin puteran ka arah mana waé, aliran minyak hidrolik awak luhur terus-terusan disayogikeun ka motor perjalanan di bagian handap awak ngaliwatan saluran minyak puteran internal, sareng unggal saluran minyak di jero gabungan Rotary anti-wear. Kinerja anu saé sareng segel tahan tekanan tinggi dipisahkeun.
Taksi
– Pedalaman dilengkepan joystick, saklar listrik, panél ngawaskeun, AC sareng radio, jsb. Korsi supir tiasa disaluyukeun dumasar kana sarat operator..
Sistem kontrol listrik
Kontrol gabungan tina pompa utama sareng mesin pikeun ngahontal daya cocog sareng hemat bahan bakar
Gancang naekeun Power
Pilihan mode gawé
modeu toél handap
Modeu turun otomatis
Pilihan laju leumpang
Fungsi rem ayun
Pemanasan mesin otomatis sareng fungsi pencegahan overheat
Bagian alat gawé
Silinder booming
- dua silinder dipasang dina dua sisi booming pikeun nyaluyukeun jangkungna digging jeung jero digging tina operasi mesin ngaliwatan gerak telescopic maranéhanana.
silinder iteuk
- Dipasang dina bagian luhur booming, ngaliwatan gerakan teleskopik na pikeun ngawujudkeun gerakan hareup jeung pungkur iteuk (leungeun), pikeun ngalakonan penggalian atawa unloading iteuk.
Silinder minyak ember
- dipasang dina bagian luhur iteuk (leungeun), ngaliwatan gerak telescopic na, ember penggalian sarta unloading operasi anu direalisasikeun.
Sakabeh alat kerja perlu lulus Peta sanyawa unggal alat gawé dina prosés operasi, ku kituna pikeun hadé ngawujudkeun gancang, hemat waktu jeung fungsi operasi-efisiensi tinggi.
Bagian undercarriage
Pigura lagu (bingkai X) -
bagian struktural utama bagian chassis, nyambungkeun sabuk roda opat tina bagian leumpang, ngarojong awak mobil mulus tur merealisasikan leumpang tina mesin.
Rollers
- Ngarojong sarta ngadistribusikaeun beurat mesin merata dina lagu grounded.
Rojongan gilinding
– tahan Mapay luhur puteran ambéh sakabéh Mapay bisa muterkeun lancar.
sapatu lagu
- merata ngadistribusikaeun beurat mesin dina taneuh sarta sadar mesin urang leumpang ngaliwatan rotasi sorangan;ngaronjatkeun aréa kontak jeung taneuh bisa ngurangan tekanan husus taneuh, ku kituna mesin bisa leumpang dina taneuh lemes kayaning rawa jeung karya;nurutkeun pangabutuh, pamaké bisa milih pikeun widen sapatu lagu atawa manjangkeun lagu.
Kabayang idler
- Dihubungkeun sareng silinder tensioning sareng spring tensioning pikeun ngencangkeun lagu sareng ngajantenkeun tegangan lagu cocog;lamun hareup lagu ieu impacted ku gaya éksternal, gaya dampak dikirimkeun ka spring tensioning ngaliwatan roda pituduh pikeun buffering.Nyegah karuksakan lagu.
drive pamungkas
- kaasup motor iinditan jeung mékanisme deceleration iinditan, salaku roda nyetir nyadiakeun kakuatan pikeun mesin keur ngarambat, ngarobah énergi hidrolik kana énergi mékanis ngaliwatan motor iinditan, decelerate ngaliwatan mékanisme deceleration gear, ningkatkeun torsi, sarta ngajalankeun lagu pikeun muterkeun. ku sprocket pikeun ngawujudkeun mesin.leumpang
waktos pos: Jun-23-2022
