Klasifikasi cara leumpang
Bulldozers bisa dibagi jadi dua jenis: tipe crawler jeung tipe ban.Bulldozer Mapay boga adhesion badag tur traction, grounding leutik tekanan husus (0.04-0.13MPa), kamampuhan climbing kuat, tapi speed nyetir low.The ban-tipe bulldozer boga speed nyetir tinggi, maneuverability fléksibel, waktos siklus operasi pondok, transportasi merenah tur mindahkeun, tapi gaya traction leutik, nu cocog pikeun situasi dimana situs konstruksi jeung karya sawah kudu remen robah.
Ku pamakéan
Ieu bisa dibagi kana tipe umum jeung tipe husus.Jinis tujuan umum nyaéta modél anu diproduksi dumasar kana standar, sareng seueur dianggo dina rékayasa bumi.Jinis khusus dianggo dina kaayaan kerja khusus, kalebet buldoser lahan baseuh sareng buldoser rawa, buldoser amfibi, buldoser jero cai, buldoser kabin, buldoser tanpa awak, dataran tinggi sareng buldoser tinggi anu beroperasi dina kaayaan baseuh, jsb.
Bubuka
Utamana nyaéta buldoser tujuan umum, buldoser tipe lahan baseuh sareng buldoser diadaptasi kana pamekaran barat tipe dataran.Sanggeus leuwih ti 20 taun pangwangunan ajeg, industri buldoser nagara urang geus kabentuk tina 59kW (80 horsepower, Shantui SD08 buldoser, dina 5.12 Wenchuan gempa, anu Rusia Mi-26 helikopter ieu diangkat ka loka konstruksi) ka 309kW (420 horsepower, jeung saterusna. Buldoser SD42 dikembangkeun pikeun Shantui utamana diékspor ka Rusia. Dina 2009, Shantui kaasup buldoser 520-horsepower kana rencana panalungtikan ilmiah) runtuyan produk lengkep, nu geus hasil dimekarkeun jadi jauh.
Leuwih ti éta, aya ogé varian produk kalawan modul konfigurasi béda nurutkeun pangabutuh kaayaan operasi béda, nu dasarna minuhan kaperluan rékayasa earthwork domestik pikeun produk buldoser.Sajaba ti éta, rupa-rupa mesin Shantui, utamana buldoser, ogé terus diékspor ka luar nagri.Eta geus diékspor ka 103 nagara jeung wewengkon, muka nepi pasar internasional.
struktur jeung karya
Bulldozers mangrupikeun jinis mesin panggerak bumi.Aranjeunna dibagi jadi dua jenis: tipe Mapay jeung tipe ban.Kusabab aya kirang jenis ban bulldozers.Artikel ieu utamana ngajelaskeun struktur jeung prinsip kerja tina buldoser Mapay.Operasi dasar penggalian buldoser nyaéta: A. Shoveling B. Pindah taneuh C. Unloading.
Kalolobaan buldoser Mapay kalawan kakuatan leuwih gede ti 120KW ngagunakeun transmisi hidrolik-mékanis.Jenis buldoser ieu asalna tina tilu jinis dasar téknologi manufaktur buldoser, D155, D85 sareng D65 anu diwanohkeun ku Komatsu, Jepang.Saatos lokalisasi, éta réngsé salaku TY320, TY220 sareng TY160 buldoser dasar.
Pikeun nyumponan kabutuhan pangguna dina sababaraha kaayaan kerja, pabrik buldoser nagara kuring parantos ngalegaan variétas produkna sareng ngawangun tilu séri buldoser dumasar kana tilu buldoser dasar di luhur.Produk séri buldoser TY220 kalebet buldoser lahan baseuh TSY220, buldoser gurun TMY220, buldoser dataran TYG220, buldoser penebangan leuweung TY220F, buldoser sanitasi TSY220H sareng pipelayer DG45, jsb.Dina séri TY160, aya buldoser ultra-baseuh TSY160L sareng pendorong TBY160.
Ngembangkeun sareng ékspansi jinis buldoser henteu ngan ukur kedah nyumponan adaptasi karya tina kaayaan kerja anu béda-béda, tapi ogé ngajaga versatility maksimum (atanapi interchangeability) bagian sareng komponén kalayan jinis dasar, anu mawa mangpaat anu hadé pikeun panggunaan sareng pangropéa. mayoritas pamaké.genah hébat.Pikeun ngagampangkeun pangguna pikeun mésér asesoris, produsén nahan nomer bagian tina Komatsu Corporation of Japan, sareng ngan ukur bagian anu dirarancang ku nyalira dina modifikasi anu dingaranan nomer pabrikan sorangan.
Crawler bulldozer utamana diwangun ku mesin, sistem transmisi, alat gawé, bagian listrik, cab na tiung.Diantarana, sistem transmisi mékanis sareng hidrolik ogé kalebet konverter torsi hidrolik, rakitan gandeng, transmisi gear gear planét, transmisi sentral, clutch steering sareng rem setir, drive final sareng sistem perjalanan.
Mékanisme take-off kakuatan drive pompa kerja dina sistem hidrolik alat kerja, pompa robah speed sahiji variabel torsi variabel sistem hidrolik, sarta pompa steering tina steering marake sistem hidrolik ku cara maké transmisi gear tur sambungan spline;sprocket ngagambarkeun mékanisme drive ahir transmisi gear spur sekundér (kaasup rakitan drive final kénca jeung katuhu);sapatu Mapay kaasup assembly Mapay, pigura trolley na assembly gantung kaasup sistem leumpang.
waktos pos: Sep-24-2022
