Excavator, loba jalma geus katempo eta, tapi excavatordieu apertarungancurrently pisan husus.Gedé pisan, panjangna 23,5 méter.Naon konsepna?Bisa disebutkeun yen eta deukeut jeung mahluk panggedena di bumi.Panjang paus biru sawawa kuat pisan, sareng tiasa ngagali langkung ti 50 ton batubara nganggo ember.Sadaya manufaktur sareng téknologi hunk anu endah ieu nyaéta Cina.
Dina 2 April, excavator hidrolik 700-ton China Mechanical Excavator hasil ngagulung kaluar jalur assembly.Beurat raksasa ieu sarua jeung 500 mobil biasa, sarta kakuatan ngaleuwihan dua tank tempur utama Tipe 99.100 jalma tiasa nangtung dina ember dina waktos anu sareng, sareng nalika ember turun, langkung ti 50 ton batubara tiasa digali.
Excavator hidrolik 700-ton China Construction Machinery mangrupikeun penggali hidrolik tonnage panggedéna anu dikembangkeun sacara mandiri ku China.Dina widang parabot high-end ieu, mesin Cina bakal bersaing pahareup-hareup jeung master-kelas dunya.
Henteu ngan éta penampilan jangkung panon-catching, tapi "konotasi" ieu "lalaki badag" malah leuwih pikaresepeun.Ti komponén pikeun sistem operasi, éta boga 52 patén-patén bebas, nu kahiji kalina Cina geus sadar aplikasi terpusat tina téknologi inti konci dina widang excavators hidrolik super badag.Cina geus jadi nagara kaopat di dunya kalawan kamampuhan pikeun ngembangkeun sarta ngahasilkeun excavator hidrolik kalawan kapasitas leuwih ti 700 ton sanggeus Jerman, Jepang jeung Amérika Serikat, megatkeun monopoli sahiji merek asing.
Numutkeun sarat desain, ieu "lalaki badag" kudu mastikeun sahenteuna 60.000 jam waktu operasi aman nalika operasi di tambang, sarta sahanteuna 30.000 ton bahan perlu ditambang unggal poe.Pikeun ngahontal standar sapertos kitu, sarat desain sareng manufaktur chassis excavator kacida luhurna.Upami perusahaan asing nyayogikeunana, éta sahenteuna 15 juta yuan.Kusabab téknologi inti geus dimonopoli ku pausahaan raksasa internasional pikeun lila, éta diajar yén pausahaan Cina ogé kudu ngamekarkeun super badag Saatos tonnage of excavators, suppliers asing teu daék nyadiakeun chassis maranéhna pikeun Cina pisan.
tanaga R&D kami geus mutuskeun pikeun ngembangkeun chassis ku sorangan, sarta waktu lima taun pikeun tungtungna nungkulan masalah, ngeusian gap di R&D jeung manufaktur excavator hidrolik skala badag di Cina.
Salian komponén skala badag kayaning "opat roda na hiji sabuk", salaku komponén inti, komponén inti sejen dipaké dina excavator hidrolik 700-ton ieu, silinder hidrolik ogé bebas dimekarkeun tur dijieun di nagara urang.
Upami excavator dibandingkeun sareng hiji jalma, maka boom, iteuk sareng ember mangrupikeun panangan sareng panangan excavator, sareng silinder hidrolik sami sareng otot dina panangan sareng panangan hiji jalma.Kakuatan sareng efisiensi excavator penting pisan.extent gumantung kana silinder hidrolik.Kasuksésan ngembangkeun silinder hidrolik excavator hidrolik 700-ton henteu ngan hasil peupeus monopoli, tapi ogé gancang lowered harga di pasar internasional.
Numutkeun impor saméméhna 700 ton silinder, hiji set perlu ngeunaan 3 juta yuan, ayeuna lamun impor murni, ngurangan ku ngeunaan 30%, sabudeureun 2 juta nepi ka 2,1 juta yuan.
Proyék dasar industri anu kuat, salah sahiji tina lima proyék utama Made in China 2025, jelas meryogikeun yén ku 2020, 40% bagian dasar inti sareng komponén sareng bahan dasar konci bakal dijamin sacara mandiri, sareng kaayaan anu tunduk ka batur. saeutik demi saeutik ngagampangkeun.Prosés manufaktur canggih pikeun komponén dasar inti, komponén jeung bahan dasar konci urgently diperlukeun dina alat aerospace, alat komunikasi, generasi kakuatan sarta alat transmisi, mesin konstruksi, alat transit rail, panerapan rumah tangga jeung industri lianna geus ngapopulérkeun jeung dilarapkeun.
Taun 2025, 70% tina komponén dasar inti sareng bahan dasar konci bakal dijamin sacara mandiri, sareng 80 téknologi canggih anu ikonik bakal diwanohkeun sareng diterapkeun, sababaraha diantarana bakal ngahontal tingkat internasional.
Panaliti sareng pamekaran tanaga mesin Cina sacara unanimously yakin yén upami téknologi inti mesin industri beurat dicandak ti nagara-nagara sanés, éta pasti moal diala.Urang kedah ngartos hal inti ieu, anu kedah dilakukeun ku urang sorangan sareng panalungtikan sareng pamekaran mandiri, janten urang mimitian ti bahan, sareng produksi sareng téknologi kedah ningkat.Bagian utama excavatorsprocket, pamawa gilinding, pamali, Téknologi produksi tina lagu link assy, sapatu track,lagurollers jeung produk lianna kudu refined, sarta craftsmanship produk ieu kudu alus teuing.Naha éta tina prosés casting atanapi prosés forging, panalungtikan husus sarta prosés nurutan-up kudu strengthened.Uji alat sareng karajinan moal diwatesan ku nagara deungeun dugi ka urang ngadamel produk ieu.
Posisi mesin konstruksi Cina nyaéta pindah ti low-end ka high-end.Nalika ngahontal tujuan anu luhur, urang kedah ngaliwat masalah téknologi sareng ngahontal inovasi mandiri pikeun ngahontal tujuan urang sorangan.
Statistik nunjukkeun yén pikeun waktos anu lami, biaya impor komponén konci sapertos mesin, sistem transmisi, komponén hidrolik, sareng komponén kontrol nyumbang langkung ti 40% tina biaya manufaktur, sareng ampir 70% tina kauntungan industri éta. direbut ku investor asing.Industri mesin konstruksi nalangsara ti yayasan industri lemah komponén inti luhur-tungtung, nu bisa digambarkeun salaku "kawas nyeureud dina tikoro".Sanajan kitu, sanggeus sababaraha dekade akumulasi jeung usaha unremitting, kaayaan ieu robah.
Ayeuna, sadaya produk pangrojong tina excavator mékanis sareng buldoser Cina parantos diékspor ka 158 nagara sareng daérah di dunya, sareng langkung ti 280 agén luar negeri parantos diadegkeun di sakumna dunya.Dina 2017, ékspor produk patali excavator sapanjang“Sabuk jeung Jalan”ngaronjat sacara signifikan, kalayan paningkatan 51% di Asia Tengah, 119% di Afrika, 107% di Asia Kulon jeung Afrika Kalér, sarta paningkatan 80% sataun-on-taun di Asia Pasifik.
Cina Mesin geus meunang beuki loba konsumén.Iraha waé perusahaan Cina ngarobih monopoli sareng nalukkeun modél alat, harga sadaya industri bakal ngalaman panyesuaian anu ageung.
mesin Cina geus meunang beuki loba konsumén.Unggal waktos pausahaan Cina megatkeun monopoli jeung nalukkeun model pakakas, bakal aya adjustment badag dina harga sakabeh industri.
Industri bango mesin konstruksi sapertos kieu.Salami tonnage teu dihasilkeun di Cina, harga asing pisan tinggi.Nalika urang teu gaduh 300 ton, crane impor dijual 23 juta.Saatos 300 ton kami kaluar, kami ngajual 13 juta.Dina waktos éta, bango impor dijual langkung ti 15 juta, 23 juta dugi ka 15 juta, sareng 8 juta leungit.Harga Amérika Serikat, Jérman atanapi Jepang langsung turun.
Kanyataanna, investasi tanaga R&D mesin Cina dina widang panalungtikan sareng pamekaran parantos ningkat terus-terusan, sareng investasi taunan dina panalungtikan sareng pamekaran parantos stabil dina langkung ti 5% tina pendapatan penjualan.Ayeuna, wengkuan panalungtikan geus katutupan leuwih ti belasan aspék kayaning téhnologi hidrolik, téhnologi transmisi, téhnologi kontrol calakan, téhnologi mesin lengkep, sarta téhnologi desain industri.Tapi, masih aya jalan panjang pikeun mesin konstruksi Cina pikeun bersaing sareng merek internasional dina cara sadayana.
Industri manufaktur Cina ayeuna aya dina halangan konci sareng titik konci, nyaéta, halangan tina ageung dugi ka kuat.Urang kudu boga pikiran sober sorangan, jeung urang teu kudu ambing optimistis ngeunaan prestasi jeung yayasan urang geus kahontal dina mangsa katukang.Urang teu kudu underestimate jurang urang ayeuna.Dina hal inovasi mandiri, investasi dina panalungtikan sareng pamekaran, sareng terobosan dina téknologi inti. Satengah jam observasi: téhnologi inti teu bisa dibeuli
Dina Désémber 2017, pamimpin Cina sakali nunjuk kaluar yén industri manufaktur parabot mangrupa tulang tonggong industri manufaktur.Perlu ningkatkeun investasi, nguatkeun panalungtikan sareng pamekaran, sareng ngagancangkeun pangwangunan, narékahan pikeun ngeusian jangkung komando dunya, sareng ngontrol hak nyarios dina téknologi, ku kituna nagara kuring bakal janten nagara utama dina industri manufaktur peralatan modern. ..Inovasi mangrupikeun sumber daya saing inti perusahaan, sareng seueur téknologi inti anu teu tiasa dipilarian atanapi dibeli.
Mesin pertambangan terbuka skala ageung mangrupikeun komponén inti tina "permata makuta" industri alat-alat luhur, ngalambangkeun tingkat téknis anu paling luhur di industri.Saatos sababaraha taun inovasi anu teu aya watesna, mesin pertambangan terbuka skala ageung di nagara kuring parantos ngahontal tingkat canggih di dunya.Dina raraga nyieun mesin konstruksi Cina urang nempatan jangkung commanding dunya sakabéhna tur ngadalikeun kakuatan wacana teknis, urang masih kudu nyieun usaha gede.
waktos pos: Jun-08-2022
