Excavator, ogé katelah mesin penggalian, nyaéta hijiobah bumi mesin anu ngagunakeun ember pikeun ngagali bahan di luhur atanapi di handap permukaan bantalan sareng ngamuat kana kendaraan angkutan atanapi ngabongkar ka gudang.Waktos ieu kami ngalaksanakeun analisa detil ngeunaan sistem leumpang excavator sareng kasalahan umum.
1. Sistim leumpang Excavator
(1) Fitur tina alat leumpang
Kusabab alat iinditan boga dua pungsi rojongan tur operasi tina excavator hidrolik, alat iinditan tina excavator hidrolik kudu minuhan sarat handap sajauh mungkin:
1. Sakuduna boga kakuatan nyetir badag, ku kituna excavator ngabogaan kinerja lulus alus, kinerja climbing jeung kinerja steering lamun leumpang dina taneuh baseuh atawa lemes atawa henteu rata.
2 Dina premis teu nambahan jangkungna gear ngajalankeun, excavator ngabogaan clearance taneuh nu leuwih gede pikeun ngaronjatkeun kinerja off-jalan na dina taneuh henteu rata.
3. Alat iinditan boga aréa rojongan badag atawa tekanan husus grounding leutik pikeun ngaronjatkeun stabilitas excavator nu.
4. Nalika excavator nu mana handap lamping, fenomena ngageser na overspeed ngageser moal lumangsung, ku kituna pikeun ngaronjatkeun kasalametan excavator nu.
5. Dimensi sakabéh alat leumpang kudu minuhan sarat angkutan jalan.
Alat leumpang tina excavator hidrolik bisa dibagi jadi dua kategori: tipe Mapay jeung tipe ban nurutkeun struktur.
(2) Crawler jeung ban excavators
1. Alat leumpang tipe Crawler
Alat iinditan tipe Mapay diwangun ku "opat roda na hiji sabuk" (Idler, roller luhur, roller lagu, sprocekt pasisian, lagu link assy), tensioning alat jeung panyangga spring, mékanisme iinditan, pigura iinditan, jsb Nalika excavator nyaeta ngajalankeun, kabayang nyetir drive Yin jeung grounding Yin (ngarojong Yin) dina sisi kedap lagu pikeun ngahasilkeun gaya narik, dina usaha pikeun narik lagu kaluar tina roller lagu, sabab lagu dina kabayang lagu ngabogaan adhesion cukup. kana taneuh., Pikeun nyegah pull-kaluar tina lagu, forcing kabayang drive gulung lagu, jeung kabayang pituduh iklas lagu dina taneuh, ku kituna excavator nu ngalir ka hareup sapanjang lagu lagu ku gilinding .
2. Roda-tipe alat leumpang.Aya seueur jinis struktural alat leumpang excavator hidrolik ban.Aya sasis traktor roda anu nganggo sasis mobil standar, tapi penggalian hidrolik tipe ban kalayan kapasitas ember anu rada ageung sareng syarat kinerja anu langkung luhur ngadopsi gear jalan sasis roda ban khusus.
1) Taya outriggers, sadaya roda pindah, turntable disusun di tengah dua axles, jeung dua axles boga wheelbase sarua.Kauntungannana nyaéta yén outriggers dileungitkeun, strukturna saderhana, operasina merenah dina situs konstruksi anu sempit, sareng maneuverability anu saé.Karugianna nyaéta yén as setir ngagaduhan potongan négatip anu ageung nalika penggalian leumpang, sareng operasi setir anu laborious atanapi alat bantu hidrolik kedah dipasang.Ku alatan éta, alat iinditan tina struktur ieu ngan cocog pikeun excavators hidrolik ban leutik.
2) Outriggers ganda, sadaya roda drive, turntable ieu bias ka hiji sisi sumbu tetep (as pungkur).Karakteristikna nyaéta: ngaringankeun beban as setir sareng ngagampangkeun operasi setir;outriggers dipasang di sisi aci tetep pikeun mastikeun stabilitas excavator salila operasi.Jenis alat leumpang ieu lolobana dipaké dina excavators hidrolik tipe ban leutik.
3) Opat suku, single-axis drive, turntable nu jauh ti pusat.ciri na nyaeta: stabilitas alus.Karugianna nyaéta: nyetir dina taneuh lemes bakal ngabentuk tilu liang roda, résistansi nyetir bakal ningkat, sareng stabilitas gurat tina tilu sasis fulcrum goréng.Ku alatan éta, jenis ieu alat leumpang ngan cocog pikeun excavators leutik.
4) Opat suku, sadaya roda drive, turntable deukeut ka sisi as tetep (as pungkur).Karakteristikna nyaéta: gampang dioperasikeun, syarat rendah dina taneuh.
Dua analisis kasalahan umum sareng ngungkulan
1. Laju mesin turun
Kahiji, nguji kakuatan kaluaran mesin sorangan.Upami kakuatan kaluaran mesin langkung handap tina kakuatan anu dipeunteun, anu nyababkeun kagagalan tiasa janten kualitas bahan bakar anu goréng, tekanan bahan bakar rendah, clearance klep anu salah, silinder mesin henteu tiasa dianggo, timing suntik bahan bakar salah, suluh. Nilai pangaturan kuantitas henteu leres, sistem asupan hawa bocor, rem sareng joystickna lepat, sareng turbocharger coke.
2. Lamun kakuatan kaluaran mesin normal, Anjeun kudu pariksa naha éta menyan sabab laju aliran pompa hidrolik teu cocog kakuatan kaluaran mesin.Laju excavator hidrolik berbanding terbalik sareng tekanan négatip nalika operasi, nyaéta, produk laju aliran sareng tekanan kaluaran pompa konstan, sareng kakuatan kaluaran pompa konstan atanapi kirang konstan.Upami sistem kontrol pompa gagal, kaayaan cocog beban optimal tina mesin, pompa sareng klep dina kaayaan kerja anu béda moal kahontal, sareng excavator moal jalan normal.Gagal sapertos kitu kedah dimimitian ku sistem listrik, teras pariksa sistem hidrolik, sareng tungtungna pariksa sistem transmisi mékanis.
3. Excavator teu daya
Penggalian lemah mangrupikeun salah sahiji sesar has excavator.Kalemahan dina penggalian bisa dibagi jadi dua jenis: hiji kalemahan dina penggalian, mesin teu nahan mobil, sarta beban pisan hampang:
Jenis kadua nyaéta kalemahan dina penggalian.Nalika booming atanapi iteuk dipanjangkeun ka handap, mesin parah parah atanapi macet.
1. Penggalian lemah tapi mesin teu nahan mobil.Ukuran gaya digging ditangtukeun ku tekanan kaluaran tina pompa utama, sarta naha mesin rem gumantung kana hubungan antara nyerep pompa minyak tina kabinét Rotary jeung torsi kaluaran mesin.Kanyataan yén mesin henteu tahan nunjukkeun yén pompa minyak nyerep kabinét Rotary leutik sareng beban mesin hampang.Upami teu aya abnormalitas anu jelas dina laju kerja excavator, tekanan kaluaran maksimal pompa utama, nyaéta, sistem tekanan mudal, kedah dipariksa.
2. Lamun nilai diukur tina tekanan mudal leuwih handap tina nilai dieusian, éta nunjukkeun yén nilai setelan tina klep relief over-cut tina sirkuit hidrolik mékanisme nu teu bener, nu ngabalukarkeun mékanisme mun mudal prematurely tur dianggo lemah. .Lajeng mesin bisa disaluyukeun ku ngarobah screw nyaluyukeun.
3. Penggalian lemah, sarta lapak mesin.Kios mesin nunjukkeun yén torsi nyerep pompa minyak langkung ageung tibatan torsi kaluaran mesin, nyababkeun mesin overshoot.Kagagalan sapertos kitu kedah mariksa heula naha sistem sensing laju mesin normal, sareng metode pamariksaan sami sareng metode pamariksaan mesin anu dijelaskeun di luhur.Saatos pamariksaan sareng ngarengsekeun masalah anu lengkep di luhur, sistem sensing laju mesin balik deui ka fungsi normal, fenomena lapak mesin ngaleungit, sareng gaya penggalian normal deui.
4. Faults umum dina prosés penggalian, sababaraha faults umum anu mindeng lumangsung dina excavator dina operasi konstruksi, kayaning: excavator ngalir kaluar-lagu, alesan bisa jadi yén segel minyak distribution leumpang (ogé katelah puseur Rotary). segel minyak gabungan) ruksak: silinder hidrolik Leakage gancang bisa hartosna yén klep relief kaamanan teu ditutup pageuh, atawa segel minyak silinder ruksak serius, jsb.
5. Pangropéa poéan excavator dina raraga nyegah gagalna excavator nu, perlu nengetan hébat kana pangropéa excavator salila pamakéan sapopoé.
Pangropéa sapopoé kalebet mariksa, ngabersihkeun atanapi ngagentos unsur saringan hawa: ngabersihkeun bagian jero sistem pendingin: mariksa sareng ngencangkeun baud sapatu track: mariksa sareng nyaluyukeun tegangan deui lagu: mariksa manaskeun hawa asupan: ngagentos huntu ember: nyaluyukeun ember clearance: mariksa jandela hareup beberesih tingkat cairan: Pariksa tur saluyukeun AC;ngabersihan lantai di taksi;ngaganti unsur filter crusher (opsional).
Masih seueur kasalahan anu dipendakan ku excavator dina padamelan sapopoé.Ieu ngan hiji bubuka kana métode pangropéa tina sababaraha jenis umum tina faults, sarta tujuanana pikeun ngurangan lumangsungna faults, nu pohara penting pikeun pangropéa poéan excavators.
waktos pos: Jul-27-2022
