Naon peran excavator Idler?

Naon peran excavator Idler?

1- Tekanan pompa utama rendah
PC200-6 excavator adopts ganda swash plat tipe axial variabel pompa piston.Pangropéa sareng perbaikan Excavator Dina kaayaan normal, tekanan minyak kaluaran tina pompa utama langkung ageung atanapi sami sareng 30 MP leutik.

Upami jumlah ngagem antara plunger pompa utama sareng awak silinder atanapi antara tungtung tungtung awak silinder sareng pelat klep ngaleuwihan standar (celah antara plunger sareng awak silinder kedah kirang ti 0,02, sareng gap antara beungeut tungtung awak silinder jeung plat klep kedah kirang ti 0,02).Wewengkon kontak henteu kedah kirang ti 90%), anu bakal nyababkeun tekanan kaluaran pompa utama rendah, anu bakal ditingali dina alat kerja mesin, sareng sadayana mesin moal tiasa jalan.

2- Grup klep kontrol aliran kaluaran pompa utama nyaéta faulty
Dina premis yén kakuatan tina pompa utama jeung mesin bisa optimal loyog jeung peran mesin bisa dimangpaatkeun pinuh, aliran kaluaran pompa utama mesin robah kalawan robah tina kakuatan mesin.Upami grup klep kontrol anu dianggo pikeun nyaluyukeun aliran kaluaran pompa utama gagal, upami loop umpan balik PLS dipasang, spool klep LS macét, spool klep PC macét, atanapi coil internal P ° C-EPC klep solenoid ieu dibeuleum kaluar Dina kasus séjén, pompa utama bakal salawasna dina kaayaan aliran konstan.

Upami pompa utama sok dina kaayaan aliran leutik, mesin bakal lemah sareng laun nalika damel:
Nya kitu, lamun piring swash, servo piston jeung bagian séjén tina pompa utama nu langsung ngadalikeun parobahan aliran tina pompa utama nyangkut, aliran kaluaran tina pompa utama moal robah.

3- Kaluaran tekanan kontrol ku klep pangurangan tekanan rendah
Dina kaayaan normal, klep pangurangan tekanan perusahaan pangropéa excavator di Chongqing tiasa ngirangan sareng nyaimbangkeun tekanan minyak kaluaran pompa utama dina 3.3P, ngabentuk tekanan minyak kontrol.Lamun push spool dina klep ngurangan tekanan teu ditutup pageuh sabab minyak teuing kotor, tekanan kaluaran klep ngurangan tekanan bakal leuwih handap 3.3MPā.Dina waktu ieu, euweuh urusan kumaha cecekelan operasi ngalir, tekanan minyak kontrol sok low, sarta gerakan spool tina klep kontrol utama rupa-rupa parabot gawé téh leutik, hasilna aliran leutik kana alat gawé, hasilna powerlessness tina sakabeh mesin.

4-Relief tekanan tina klep relief utama
Klep relief utama kalayan gaya low ngawatesan tekanan maksimum sakabéh sistem hidrolik ka 32.5MP.Pikeun tekanan tinggi ngaleuwihan rasio, klep relief utama bakal muka pikeun ngagentos tekanan.Hitachi Excavator ngalereskeun Chongqing Company bakal ngajaga sistem tina karuksakan.Lamun liang leutik dina spool klep relief utama diblokir alatan kualitas minyak goréng jeung spool nu ilaharna kabuka, atawa tekanan relief set tina klep relief utama low, tekanan relief sabenerna bakal low, nyaeta, sistem. Tekanan handap.

5- The klep unloading nyaeta faulty
Nalika supir ngamimitian mesin sareng nempatkeun uas operasi dina nétral, kaluaran minyak hidrolik tina pompa utama langsung langsung ka tanki bahan beuleum ngaliwatan klep unloading, sareng tekanan unloading nyaéta 3MP.Lamun spool tina klep unloading teu ditutup pageuh alatan minyak kotor, minyak kaluaran tina pompa utama bakal ngaliwatan klep unloading langsung ka tank minyak nalika mesin keur operasi.Nalika segel O-ring dina klep beban dipaké pikeun meungpeuk sambungan antara minyak tekanan PS jeung tanki minyak ruksak, éta ogé bakal ngabalukarkeun pompa minyak hidrolik utama ngalir deui ka tank minyak langsung.

6-LS bypass klep faulty
Klep bypass LS tiasa ngabocorkeun bagian tina minyak tekanan P15 dina sirkuit LS ngaliwatan dua sub-liang leutik dina awak klep (rada) pikeun ningkatkeun stabilitas operasi mesin.Upami segel O-ring dina awak klep rusak, minyak tekanan PL5 bakal langsung komunikasi sareng tanki bahan beuleum, anu sacara henteu langsung bakal nyababkeun klep unloading dibuka sacara normal, nyababkeun gerakan anu lemah sareng laun unggal alat kerja.

Dina kecap, lamun excavator PC200-6 henteu mampuh digawé sakabéhna, éta bisa sakitu legana attributed ka kualitas minyak goréng tina minyak hidrolik.Ku alatan éta, ngaganti unsur filter minyak hidrolik dina waktu (diperlukeun diganti unggal 500) jeung nengetan recovery nu.